監査役BLOG

　３月１日日曜日の近畿地方は晴天で暖かとの予報、朝２時間テニスをして１勝４敗、仲間から「足、動いてへん、何ぼ自転車乗っていてもあかんな」といわれ、ムカッときました。　よし、昼から歩こうと思ったのですが、せっかく暖かいし、オートバイにしよう！と言うことで半日ツーリングにしました。
　守口市に住んでいて、半日で行って帰ってこれて、なおかつ楽しい先、危険なところも少なく、混んでいない所、そんな所はありません。　取りあえず京都に向かい、琵琶湖に向けて山越えしました。
　路面凍結注意の表示に「そんなわけ無いだろ」と思いつつ日陰のコーナーは超スローペース、無事大津市に到着。　マラソンをやっていて交通整理と渋滞をすり抜け湖東の湖岸道路を走り出し、朝から食パン１枚食べただけなので、どこかでうどんでもと思いながら走りました。
　車重１１０キロの軽量250ｃｃバイクが、向かい風にあえぎながら走ります。　　湖面は三角波が立ち、冷え冷えとするブルーに光っています。　冬の風は空気が重い、同じ風速でも比重の重い冷たい空気は抵抗が大きいのです。
　道路わきに表示されるただいまの気温10℃、体感温度は風のためにかなり低いでしょう。
　この中をジェットスキーやウインドサーフィンをやっている人がいます。
　琵琶湖大橋を過ぎて給油しました。　ガソリンタンクは軽量化のため６リットルしか入りません。　約１３０キロ走って４リットル強給油しました。　給油しているとき、クラシックな暴走族が走っていました。　ハンドルを高くし、ヘッドライトぐるりをいじって、派手なカラーリング、早く走るというより空ぶかしで音と振動で周りに迷惑かける人たちです。　２０年ぐらい前に滅んだと思ったら復活していて、何か珍しい動物に出会った気分です。
　大橋を超えて３時、ひたすら先を急ぎます。　近江八幡の道の駅で何か食べようと立ち寄れば軽食は閉店していました。
　１７時ごろで日は傾き、焦る心を抑えながら、彦根、米原を通過し、暗くなってきて、木ノ本町で雨が、と思ったら雨粒がスピードメーターの上で飛び跳ねています。　なんと限りなく水に近い霙（ひょう）でした。　かつて冬山で手の指先の凍傷をしているので指先の感覚が無くなり、握力も落ちてきました。
　手のことより時間が気になり、景色も見ずひたすら走りに走り、２０時３０分に帰宅しました。
　全行程丁度３００キロ、半日ツーリングにしてはハードでした。
　琵琶湖大橋の湖西側で給油し、36㌔／ℓと好燃費、環境問題が騒がれる昨今、肩身の狭いバイクのりとしては言い訳できる数字でした。

　私は二輪の乗り物、と言っても自転車とオートバイですが、が好きです。　自転車は通勤や取引先訪問に便利で、駐車場を探す必要も無く一方通行も関係ありません。　最近飲み屋に行くと「車や自転車でお越しの人は飲酒できません」と書かれています。　大変な時代になったものだと思う一方、泥酔して急な坂道をこぎ登り、自転車がウィリーしてそのまま宙返り、朝シャツを着替えようとすると出血した血が固まってシャツが脱げなかったことがあります。
　これは若い時の話ですが、最近でも居眠り運転で歩道横の植え込みに突っ込んで転倒したり、信号待ちの自転車に追突したりしました。
　それほど自転車はよく乗るのですが、自転車に距離計をつけており、三年で累計走行距離が9千キロになりました。　空気圧を４ｋｇにして走っているとチューブが破裂、最近コーナンで買って変えたばかりのチューブ、適正気圧のはずなのに頭にきました。
　タイヤは一度も替えていなかったのでタイヤとチューブを変えました。　まあ９千キロ走ったらよく走ったと思います。　自転車屋さんでタイヤとチューブを二セット購入して6400円安いものです。
　一方趣味で乗っているオートバイ、走行距離はやはり９千キロ、前後交換して工賃込みで約５万円、高いし、見た目あんな立派そうに見えるタイヤが自転車のタイヤと何故同じ耐久性？　値段は８倍、自転車はよくできています。　当たり前ですが、ガソリンいりませんし。
　ちなみに今乗っている車はマツダのデミオ、５万キロほど走って四本変えて７千円/本、自動車はさらに優れものです。
　オートバイに乗っていると言うと乗ったことの無い人は「危ない！」か「何が面白い？」の二つの反応です。
　もし乗馬が趣味ですと言ったら、「いいご趣味ですね」と返されたりするのでしょうね。　馬は公道を走れません。　少し馬に乗ったことがあるのですが、基本的にはよく似た感じで、バイクは重心移動の乗り物、頭をかしげただけでも少し曲がります。
　スキー、ウィンドサーフィンやカヌーを趣味にした時期もありました
が、よく考えてみると好きになったものはすべて重心移動のものでした。